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走訪廣州富力空港物流園:直播帶貨等新業態將助推物流地產綜合轉型

2020-7-8 15:25:41 來源:物流天下 編輯:物流天下 關注度:
摘要:“如今物流業態的發展趨勢,已經由存儲型向流通型轉變,大批量、低頻次訂單向多頻次、小批量訂單轉變,因此倉庫形制需要調整趨向靈活多樣,才能滿足貨物流通和企業運營的需求。... ...

“如今物流業態的發展趨勢,已經由存儲型向流通型轉變,大批量、低頻次訂單向多頻次、小批量訂單轉變,因此倉庫形制需要調整趨向靈活多樣,才能滿足貨物流通和企業運營的需求!苯,富力商業運營管理公司副總經理李榮棟在接受南都記者專訪時稱,新零售、直播帶貨等新業態的發展,對物流基礎設施的需求趨向多元,過去專注于物流地產的富力物流園,也將朝著提供一體化物流服務、發展綜合型高端物流平臺方向轉型。

今年是廣州富力國際空港綜合物流園有限公司(以下簡稱“物流園”)成立11周年。作為富力集團旗下全資子公司,物流園坐落于粵港澳大灣區的廣州空港經濟圈核心,毗鄰白云國際機場和聯邦快遞亞太轉運中心,是華南區域規模最大的單體物流園。物流園總投資超30億人民幣,項目用地總面積約1470畝,規劃總建筑面積約138萬平方米。巨大的規模和多元化的物業倉儲形態,已吸引了醫藥、冷鏈、電商、鞋服、通訊、快消品、第三方物流等各行業企業客戶入駐。

食品醫藥倉實現全溫區覆蓋,節能設計更符合需求

南都記者現場走訪了解到,富力物流園搭建了以高端倉庫、廠房 、冷庫相結合的綜合性倉儲平臺,物業形態以樓層電梯倉及坡道式倉庫為主,其中,坡道式倉庫和升級版樓倉的首層均配有雙邊卸貨平臺,后期建設的首二層層高普遍超9米,通過提高空間利用率,滿足運輸高周轉類貨物的客戶使用需求。據現場工作人員介紹,金利來(電商及線下門店板塊)、佐丹奴(電商及線下門店板塊)、極兔速遞、京東物流(京東商城+航空件板塊)、順豐(速運+醫藥板塊)等都已入駐其中,進行分撥和轉運。

“物流園一期倉庫大部分落成是在2010~2012年,當時物流地產還處在萌芽階段,大部分是建造費用低、設施簡陋的單層大平倉,富力創了‘倉庫能上樓’的先河”,廣州富力國際空港綜合物流園有限公司副董事長張敏告訴南都記者,近兩年新交付倉庫出租率的快速增長,客戶形態更為多元,反映了各行業對倉儲的需求明顯提高,加上國家對食品衛生、藥品安全的要求不斷提高,物流園的冷庫建設也分批進行,以便適應不同的市場發展階段。

區別于普通貨物倉儲,對溫濕度、衛生、安全性能等要素更敏感的醫藥品類,對倉儲設施的要求和標準更高。富力物流園倉庫多采用鋼筋混凝土結構建設,對比于鋼結構節能環保性能較好。特別對于醫藥客戶,控溫倉的改造和電費是倉儲投入及運營的最大成本,因此節能的倉庫建筑結構就顯得尤為重要,再加上富力物流園完善的倉儲配套設施,一對一的客戶服務,已吸引了國藥物流、華潤醫藥、廣藥集團、通用醫藥等頭部醫藥企業入駐園區。其中,作為國內最大的醫藥分銷商之一,華潤醫藥于2013年入駐富力物流園,其物流分撥中心輻射廣東乃至全國。

多溫區冷庫和醫藥專用庫是廣州富力物流園的重要組團!案涣鋷斓囊淮螵毺匦栽谟,是從選址打樁開始就按照冷庫來設計墻身厚度、建造材料,相比而言,現在絕大部分冷庫是普通倉庫中加裝制冷設備改建,性能相對會有欠缺。尤其是對溫區精準度的要求高的藥品,配套的系統、設備都各不相同,存儲溫度超出規定溫區哪怕1℃,藥品也許就廢了!睆埫舯硎,醫藥、食品、日用品存儲中,溫控技術的需求日益廣泛,這一能力也是未來衡量物流地產、倉儲能力的一大指標。

富力冷庫 最低溫可達-60℃,用于貯存低溫食品、凍肉、水產品

一線倉儲入市門檻高企,現有存量項目成爭奪焦點

倉儲物流是現代物流的一個重要組成部分。有行業分析指出,生鮮等電商物流業態的高速發展,催生更多控溫、醫藥倉儲等專業倉儲樣態;同時,物流倉儲需求持續增加,也令土地資源緊張等問題進一步暴露,一線城市倉儲用地獲取難度趨高。

物流園坡道倉+樓倉綜合體

“倉儲物流土地的供應,從10年前對北上廣深等一線城市的大力開發,到如今逐步下沉,四、五線城市的土地獲取相對容易!崩顦s棟坦言,就整個行業而言,土地獲取難,依然是物流地產發展面臨的首要難點,尤其是伴隨電商業務量持續攀升,一、二線城市的土地供應趕不上巨大的市場需求,加上物流地產本身屬于重資產投入、投資回報期長,也考驗著物流地產運營方的資源掌控和專業化運營能力。

越來越多的電商入局自建倉儲,反映出各行業對一線城市、優質物流倉儲的需求進一步提升,富力物流園等占據有利區位的存量物流倉儲項目優勢得以凸顯。在近幾年的建設中,物流園也遵循著與物流業態發展趨勢相適應的原則。

“10年前建設的倉庫,以樓倉形態為主,在電商、流通性物流業態興起下,增加了坡道倉,以便適應物流的快速流通,后續設計形成了‘坡道+樓倉’的綜合體!崩顦s棟總結稱,倉庫形制趨向靈活多樣,要滿足貨物流通和企業運營需求,才能吸引客戶入駐。他表示,未來土地的保值增值空間會不斷提升,國內商品流通量也會越來越大,各種新興物流業態趨向多元,市場需求會更旺,都將令物流地產成為優質資產。

將打造集商流、物流、資金流、信息流于一體的綜合平臺

受疫情影響,今年,直播電商在各行業快速普及,進一步催生物流訂單量。張敏對南都記者透露,2019年,物流園引入快手直播粉絲第一名品牌“辛巴818”旗下和翊電子商務有限公司進駐園區,今年的出貨量顯著增長、租用面積也在擴充!熬W紅直播對于電商、倉儲(尤其是高端倉儲)的需求量越來越大,類似新業態對于物流地產發展有促進作用!

“物流園未來目標是打造醫藥、電商、生鮮冷鏈、汽配、商超、數據庫等高端物流平臺!崩顦s棟也提到,直播帶貨等新業態對物流園基礎設施的需求趨向多樣化,“因此我們在規劃中會關注產業聚集效應,比如做直播,那么配套倉庫+辦公+運輸等就可以形成全流程閉環!倍鴮ν飧⒅鼐C合性客戶的引進,圍繞商品流通發展趨勢和新零售、直播帶貨等新興銷售模式來建設,以提升物流園區的競爭力。

據介紹,目前富力物流園的在建面積約14萬平方米,待建面積約45萬平方米,擬建物業形態包括高端倉庫、廠房、多溫區冷庫(二期)、寫字樓等,以滿足不同業務需求,通過高端倉儲設施的持續開發及多樣化的倉儲類型支持高端、大型物流企業的業務發展。

廣州富力國際空港綜合物流園俯瞰

李榮棟告訴南都記者,作為富力集團旗下的全資自持物業形態,下一步,物流園會持續進行重資產投入,發展圍繞三個方向:打造專業的物流服務商,為電商、零售、快遞、冷鏈提供基礎的倉儲設施服務;開展包括倉儲、加工、分揀、運輸、配送等環節在內的一體化物流服務;延伸開展相關的配套服務,比如供應鏈金融、貿易,提升倉儲的服務能力與市場競爭力。此外將加大智能化、自動化設備投入,最終將物流園區打造成集商流、物流、資金流、信息流于一體的綜合型服務平臺。

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